Cafe Racer Triumph Custom 900

Fahrzeugdaten Umbau auf Basis einer Triumph Trident 900 Km: 52’000 (Motor revidiert nach 50k, alle Service Belege vorhanden) Inverkehrsetzung: August 1992 Stammnummer: 502.724.370 Hubraum: 885ccm Wassergekühlter Reihen Dreizylinder mit 6 Gängen Leistung: 74 kW (100 PS) bei 9500/min Bremsen: Doppelscheibe vorne, Scheibe hinten Kupplung: hydraulisch Modifikationen Fahrwerk hinten verstellbar (Street Triple) …

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Lackierung Heckfender

Pünktlich auf dieses verregnete Osterwochenende ist der Heckfender fertig geworden. Die vielen Arbeitsstunden mit Spachteln, Schleifen und Grundieren haben sich gelohnt, das …

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Hi-Flow air cleaner

Um die Optik und Akustik noch etwas zu unterstreichen, wurde der geschlossene original Luftfilter durch einen offenen Hi-Flow Luftfilter Kit des Customizers ms …

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Tachoumbau

Wie ein Fremdkörper wirkt der original Tacho mit seiner Halterung auf der Lenkerklemme der 07er Sportster im Originalzustand. Erst recht ins Auge …

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endlich da!

..leider nicht das tätowierte Mädel auf dem Heft (auf sie warte ich noch;) sondern die neuen gefrästen Aluminium Griffe für mein Baby. Samstag …

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Folieren des Tankes

Um die Wartezeit zu Überbrücken (Heckfender befindet sich noch in der Lackiererei), begann ich zwischenzeitlich mit dem Folieren des Tankes. Zur Vorbereitung wurde …

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5. Anbringen des Rücklicht Gehäuses

Da ich in meiner Werkstatt keine Einrichtung zum Biegen von Blech habe, wurde kurzerhand ein Biegewerkzeug aus drei Hartstahl Rollen zusammengebastelt. Das Ergebnis …

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4. Spachtel Arbeiten

Weiter ging es mit den Spachtelarbeiten. Leider konnte ich nicht alle einzelnen Schritte Fotographisch festgehalten, sonst wäre ich wohl immer noch dran. …

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3. Schweissarbeiten

Aus 1.2mm Stahlblech wurden die einzelnen Zwischenstücke gesägt und der Radwölbung angepasst. Zur Fixierung wurden diese von der Innenseite mit Tape befestigt. …